Nissan CEDRIC Y30. Опережая время

Рет қаралды 309,086

7 жыл бұрын

АвтоБокс: autobox178
Канал с Эвиком: / @shumme
Трек-листы в группе.
Группа ВК: ilingshow
Второй канал: / @ilinglife
Инстаграм: / iling_show
При поддержке: megarace.official

Пікірлер: 887

@user-xo7rf5rf4s 7 жыл бұрын

Вот за эту серию я готов лям лайков поставить(еслиб мог).,,,,как жаль что прошли те времена, и маркетинг победил качество.

@user-jh1rt7hz1r 7 жыл бұрын

не перестаешь удивлять,такой аппарат еще и в такой комплектации. Их даже на ДВ не очень много

@MrAlecZ1 7 жыл бұрын

Есть. Но в убитейших состояниях.

@user-jh1rt7hz1r 7 жыл бұрын

я так и сказал,не много. В основном все пошло под документы.

@user-qu6kl7he4r 5 жыл бұрын

Aise Sky есть ещё цедрик вагон

@makSim1985. 5 жыл бұрын

В свое время их было много,в начале нулевых их на конструктора пустили

@denisremezov6664 5 жыл бұрын

Машина из моей юности что вы удивляетесь у японцах ещё много было Чудесных машин это вы сейчас познаете а мы на дальном востоке познавали их в 90 х

@user-le3ep9qf6o 5 жыл бұрын

Denis Remezov у нас в 90-Е на них бартерных лошары ездили. Познавали они))) банки консервные как были так и остались

@denisremezov6664 5 жыл бұрын

Владимир Симакин а что европейцы лучшее еше хуже металлолом понты одни

@user-le3ep9qf6o 5 жыл бұрын

Denis Remezov понты в чем? Каждый ездит на том что может себе позволить купить и содержать. Один носит Левис другой Армани. Где понты то?

@caterpillartv_wot7638 2 жыл бұрын

Я эту красотку ещё в 92м году у нас в Тюмени познал. Это моя первая иномарка-праворучка, на которой меня, пацана 15-тилетнего, покатали пару часов 😇. Только тот Цедрик ещё и рогатый был, на "ручке" и на заводском литье 15м. Прошло столько лет, а помню все, будто было неделю назад. Такие были яркие эмоции.

@jasoncarpp7742 6 жыл бұрын

I regret that I don't speak Russian. I'm from the United States. However, I have heard of the Nissan Cedric. It's a lovely looking car. This Y30 is perhaps the best looking Cedric I've seen.

@user-xh1mc2kl8v 5 жыл бұрын

This is classic.real cool

@SvenQ45 5 жыл бұрын

Dito. But I´m from Germany. Well I know a few things about the options and I have Japanese brochures of it but I wish I could understand the video. :)

@japanrustfarfareast3749 5 жыл бұрын

Nissan-it's best engines from Japan.

@andreypilot 5 жыл бұрын

Japan rust Far far east, no )) Toyota is best engine from Japan ;)

@alexeykravchenko9356 7 жыл бұрын

Эти машины в начале 2000х стали жертвой конструкторщиков. Сам машины сдавали в металлолом а под документы привозили более свежие. Автор тебе очень повезло откопать этот экземпляр.

@user-ry6uv3yj5n 5 жыл бұрын

Первые "японцы" появились в Приморье в конце 70-х. И хотя наши моряки сперва не могли себе позволить дорогие модели, но даже бюджетные вызывали у всех удивление. За бутылку пива с носа хоть в Находке, хоть во Владивостоке сторожа автостоянок поздними вечерами пускали пацанов посмотреть на эти диковинки. Трогать не разрешали. Надписи прописью с вензелями на крыльях просто удивляли. Мы светили фонариками в салон и изучали его содержимое. В них были куча наворотов. Кстати, у Цедрика был собрат - Глория.

@user-hy4di8fg9q 5 жыл бұрын

Сестра Глория :)

@user-bw4nq5ox4g 6 жыл бұрын

Была у меня такая тачка, только со стойками в дверях и движком 2х литровым инжекторным. Очень позитивные впечатления оставила, не едет, а плывёт! Продал, позже пожалел. Хотел опять купить такую, но живую найти за адекватные деньги, не получилось... В моей был задний мост LSD, електро выдвижная антена и светодиоды снаружи в ручках двери. А вообще там наворотов до хрена всяких, всё зависит от комплектации! Тачка огонь! Хороший видеообзор :))

@user-sg2vo9sw5i 7 жыл бұрын

Коротко о тестах:Воротников-алькантара!!! illing show-велюр!!!!

@TyomaKalin 7 жыл бұрын

Алексей Смирнов , точняк

@TV-ni5od 7 жыл бұрын

Алексей Смирнов Academeg - V8 атмо

@user-pj7ez2fj4v 7 жыл бұрын

компрессорный

@romankarasev404 4 жыл бұрын

Просто невероятно, в 1989 году мы купили первую ваз 2106 и были безумно счастливы считая жучку верхом инженерной мысли, покажи нам в те годы этот самолёт и это было бы чем то невероятным из ряда фантастики...

@vadimkoroedov3888 5 жыл бұрын

В 90 или 91 году батя с Владика такую прикатил, сказать что я был в шоке, это значит ничего не сказать... Это для меня как крейсер имперский был, из войн звёздных которые так не приелись и не были ещё сериалом ))) Просто не верилось , что всё эти плюшки в машинке могут быть наяву...))) Отсутствие стоек отдельная поэма !!! Покажите ровесника цедрику мерина или бумера(про ваг тех времен вообще молчу), который хоть малой толикой мог бы по соперничать... Батя на столько влюбился в эту бричку, что и сейчас на цедрике катается ток уже на другом трёха турбовая 2001 или 2002 точно не помню, тоже любит его, хотя дома есть альтернатива и лехус LX мерин 221, но про цедрика того старого вспоминает с какой то особой теплотой и восторгом, а я теперь спустя время стал ещё больше понимать почему...

@user-tn7uw1ne6d 5 жыл бұрын

🙌это же бесстоечный бархатный,, Цэдрило,,,мечта,, корумпатора,,особо ценились красные-малиновые салоны,,,,,мда,, было время,,,,👌👋

@mumu05897 5 жыл бұрын

он переживёт все современные балалайки!

@Evgeniy-sn8us 7 жыл бұрын

С удовольствием смотрю все твои обзоры,отдельное спасибо за то что делаешь акцент, именно за японо-автопром, (привет с ДВ)видно что они тебе по душе,как и нам☺лайк👍...

@justsm1lenv 5 жыл бұрын

Руль с фиксированным центром, выкуси ситроен)

@user-tc2ch8bg2m 6 жыл бұрын

а в это время в СССР вышла в свет первая ВАЗ 2107!

@user-rp1rr2qb5f 5 жыл бұрын

И была лучшей на тот момент среди жигулей)

@user-ip4mx7lz8o 5 жыл бұрын

В 82м году начали её выпускать (2107)

@TheLastTarget 5 жыл бұрын

Советскую автопромышленность слил ещё Хрущёв под Запад. Как пример ГАЗ-24 появился раньше, чем точно такой же Додж. Показ этой модели ГАЗ оттягивали очень долго, а техническую документацию скинули в США и после презентации Доджа Волга уже была никому не интересна.

@sovsemavto 5 жыл бұрын

85год!!!!!!

@user-rc9zc3on6w 5 жыл бұрын

@@TheLastTarget Блин, у вас хрущов во всем виноват! А еще ельцин! Когда здохнет хуйло, будете его во всем обвинять...

@brackmaxim9246 5 жыл бұрын

Да японцы 👍 золотые руки 🎖

@user-le3ep9qf6o 5 жыл бұрын

Brack Maxim только сами в авто ничего не придумали

@user-oy1fd3uv2e 5 жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6o ну началось... Хочешь сказать, все у немцев сперли? А нет, все не так, как ты думаешь.

@nissbaru 2 жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6o бред. Я могу точно сказать, что как минимум парктроники и электрозеркала на японцах появились раньше, чем на немцах. Это факт.

@user-le3ep9qf6o 2 жыл бұрын

@@nissbaru Факт тот что парктроник был изобретён и запатентован итальянскими инженерами Массимо Чиккарелло и Руджеро Ленчи в 1978 году. Про зеркала не в курсе, но это круто конечно придумать электрическое зеркало! Если это точно были япы то нет сомнений что в плане технологий они впереди планеты всей!)))

@user-le3ep9qf6o 2 жыл бұрын

@@nissbaru Кстати, по-моему есть у них одна придумка. Система кругового обзора Ниссан от которой все плюются.

@kayota3002 7 жыл бұрын

Мультируль убил... Классно. Какой нах.. эволюшн... Ты реально тему показал. И эта тема еще 30 лет отходит.

@Cubenus 5 жыл бұрын

Спасибо за видео! Прям ностальгия накатила волной. У меня Глория была такая же один в один.

@erikoffzvd 5 жыл бұрын

Цедрик, Лаурель, Глория ..... самые офигенные тачки своего времени...Жаль что на сегодняшний день ничего живого из них практически не осталось(((((

@zlottimel5559 7 жыл бұрын

Очень долго ждал, чтоб кто-то запилил норм видос об этом Цедроне. У моего дяди такой только трёхлитровый, турбо и на мехе. Пи*дошит так, что забываешь кто ты и где ты)

@user-rp1rr2qb5f 5 жыл бұрын

Сделай обзор, посмотрим)

@LiquidusSkyline 5 жыл бұрын

@@user-rp1rr2qb5f видимо как и все русские(большинство), просто похабно относятся к автомобилям, убивают их в хлам.

@gorbunov1245 6 жыл бұрын

Как красив Питер! Спасибо за панорамные виды

@user-hc6hd2cv5m 5 жыл бұрын

Был у меня Cedric Y31 - самые наилучшие воспоминания о нём!!!

@TyomaKalin 7 жыл бұрын

Шикарно! вы молодцы. НРАИЦА то что вделаете.

@user-ix3uv5ps1o 5 жыл бұрын

Да-а-а-а! Ностальгия! Был когда то именно такой , в таком цвете, с таким же салоном и в такой комплектации ..просто двойник в ролике моего бывшего. Очень хорошие воспоминания об этом авто. Просто ахуенный во всех смыслах. Шикарный корабль, суперкомфортный и отделка салона на уровне бога!

@user-wp6iz4bi8t 7 жыл бұрын

звучит очень хорошо диванчик

@dmitryfriday9250 5 жыл бұрын

Молодец парень! классно говоришь. Огромное увежение тем кто бережно эксплуатирует авто

@user-yz3gj2yg3t 5 жыл бұрын

Спасибо! Владивосток, начало 90-х, ностальгия...

@user-eb7wr4hx3d 7 жыл бұрын

Отличное видео! Отличный канал! Странно что подписчиков и просмотров так мало. Короче успехов вам в развитии канала! Побольше старых настоящих машин!

@1313Rahula1313 5 жыл бұрын

нихрена себе, реально опережая время

@user-le3ep9qf6o 5 жыл бұрын

1313Rahula1313 в чем? Какие такие инновации в этой тачке? Вы их не найдёте. А все очень просто.... япы ничего не придумали в авто

@1313Rahula1313 5 жыл бұрын

вы совершенно правы, но позволите мне остаться при своём мнении, или будите настаивать, а что для вас классная тачка?

@user-le3ep9qf6o 5 жыл бұрын

1313Rahula1313 классная тачка для меня это минимализм , строгий салон, комфорт ( чего кстати нет на современных япах)возможность выбора индивидуальной комплектации. Динамика и экономичность при разумной мощности. Надёжность сейчас более менее одинаковая у всех. Тащить в салон авто комплект мягкой мебели... колхоз!

@1313Rahula1313 5 жыл бұрын

тыы сам себе противоречишь, 1. Какие такие инновации в этой тачке? Вы их не найдёте. ответ: на видео очень популярно всё рассказано, речь идёт о Nissan CEDRIC Y30, если вы незнаете кагого она года и что это, то, только посочувствовать вам, может гугл))) 2. классная тачка для меня это минимализм , строгий салон, комфорт ответ: ты в альфарде катался? сельсиор , сентури , президент? а нет даже не слышал, сынок ты зробил уроки))) ты наркоман? с твоим блужданием по верхушкам, ты мне не интересен П,С, да япы это крайнее гавно!!! я С ТОБОЙ ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН, не лезь в моё тёплое и унылое болото, нравится морозить жопу зимой и липнуть летом к коже, яж тебя не заставляю П,П.С, это что касается было, /этот ролик об этом/ теперь что касается стало / я старый и не гоняю, тупо жоповозка, НО: хочешь я тебя на своей тачке дёрну? авто размером с хонда фит 74 лошади, теперь о главном!! разгон до 100, 8,5, расход 4-5 л на сотню /в стоке/)))) можешь хоть на мустанге пулять)) с 20 литрами расхода, а мне приятно в пробке тошнить с 4 литрами на сотню))) и 8,5 разгон )) удачи чепуха, учи мат часть

@AlexZhail 7 жыл бұрын

Классный аппарат! продолжайте в том же духе, у Вас отлично получается!

@pycakoB 6 жыл бұрын

У меня когда-то был чёрный Цедрик четвёртого поколения (1978 г) с двигателем 2.8. Велюр такой же. Отделка салона деревом (реально шпон везде был, а не пластиковая мишура), руль тоже из дерева. В передней панели напротив переднего пассажира родной с завода телевизор Hitachi (со щёлкающей крутилкой для переключения программ, как на старых телевизорах). АБСОЛЮТНО ВСЕ сиденья с электрической регулировкой (закдний ряд тоже регулируется), руль с электрорегулировками и памятью. Едиственное помню только что у АКПП было только 3 передачи, но это за минус можно и не счтитать. )).

@aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa6105 7 жыл бұрын

крутой аппарат, будет случий сними лаурель 33.

@sergio-jp33nippondo18 3 жыл бұрын

Или Медалиста в 34 кузове с RB 25-м 4 везде...

@user-sw8fs8rw4z 7 жыл бұрын

Респект хозяину! Очень повезло с машиной!)) Просто огонь состояние!

@user-yg7yp4iq9k 5 жыл бұрын

1985 год это пиздец шедевр

@user-ob9tv9pu4q 6 жыл бұрын

Спасибо за обзор,ну и за питерские пейзажи,которые я давно живьем не видел

@user-bt8pg5br7f 5 жыл бұрын

Был такой в 94г. Только 3л. Это люкс! Песня!

@user-ey6su2ws2h 7 жыл бұрын

Почему у Тебя так МАЛО подписчиков???? Видосы на уровне! все ахуенно а подписоты нет( как так то?

@AlexZhail 7 жыл бұрын

Будут проекты-будет подписота. Народ зажрался, им теперь только тест-драйвы не интересны.

@maximandreevich 7 жыл бұрын

Классно

@IgorStepochkin 6 жыл бұрын

А еще бывало автомат убирался на рулевую колонку, вместо ручника ножник, и вперед ставился единый диван с подлокотником откидушкой. Вот это блеск!

@user-le3ep9qf6o 5 жыл бұрын

Igor Stepochkin это вы про какие автомобили? Американские 50-60 годов?

@MrAlecZ1 2 жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6o про Запорожец твоего папки

@slv8484 7 жыл бұрын

Крутой тачан, очень нраицца!

@danillemzyakov3163 7 жыл бұрын

Как всегда отличный обзор, странно что так мало подписчиков.

@user-ch8up7jz2s 7 жыл бұрын

Спасибо за обзор данной модели!

@user-xg2bx1jj6b 5 жыл бұрын

В этом нисане 85 года больше наворотов,чем в ладе в наше время)))

@stark83s2 5 жыл бұрын

Был у отца такой и даже цвет салона аналогичный. Это действительно Машина с большой буквы.

@leozary11 5 жыл бұрын

Ниссан куда ты скатился ((. Собираешь в Тольятти альмеру качеством хуже лады

@user-uz4vo3zv1i 5 жыл бұрын

Альмера реально плохая машина.. По мне так лучше на ларгусе ездить

@alexprokhorov3911 5 жыл бұрын

Да никуда он не скатился просто с потрохами продался рено на американские деньги если для себя на внутр рынок делают более менее достойно то по всему миру заводы среднестатичный бюджетный отстой начиная от альмеры и заканчивая наварой и пасфайндером именно не для внутреннего потребления - такова политика руководства рено, не фиг за бюджетную машину типа альмеры или джука получать больше вкусняшек чем для теаны. Хорошо что хонда сохранила свою самобытность вроде как пока еще не под кем. Надолго ли их хватит ?

@user-bg9nw6my4m 5 жыл бұрын

это для бичей. для себя у них другие машины.

@user-bg9nw6my4m 5 жыл бұрын

@@user-uz4vo3zv1i не знаю. я не готов в таких сортах говна разбираться. для меня они обе убоги. кстати алмера классик была очень удачной.

@user-fi8nm9yv3w 5 жыл бұрын

Альмера эконом клас ..

@geraldrobotnik6673 5 жыл бұрын

Мне кажется... Я влюбился в этот шедевр

@maximandreevich 7 жыл бұрын

Заебись!

@joelnathaniel 7 жыл бұрын

What happened to cars like this. Cars that were made with so much creative design.

@user-hx7fw8un9l 5 жыл бұрын

Классная тачка! У кента был Лаурель 2.0 турбо с тюнингом от дживанши, приборка электронная тоже начало 80х выпуск!

@Farming_Simulator_ru Жыл бұрын

Когда-то у меня была точно такая же машина. Продал за копейки. Именно её бы сейчас вернул с удовольствием. Для души

@estate171 7 жыл бұрын

мля это ж космос какой-то, хочу жить в салоне этого ниссана.

@Graystarrrr 5 жыл бұрын

Помню эти машины новыми когда с япии пришли. Это был космос. Салон-велюр, магнитофон, свеклоподъемники, разгон до 100 аж за 10 секунд. Люто завидовал

@user-sb4oj6eq7d 7 жыл бұрын

это просто пздц а не машина! шикарный кузов в американском стиле, формы кадиллака, салон это вообще пздц!!!! я бы не вылазил с этой машины сутками напролет,пока изучал бы все фишки и примочки в салоне. Про то,что можно творить с девченками в таком теплом, уютном велюровом салоне даже писать не стану! Особенно еще понравился такой элемент кузова,как заднее стекло заходящей на бок формы. Машина огонь! Таких уж не сыскать нигде на сайтах....

@user-se4ff8kv9g 2 жыл бұрын

Вот сейчас сижу, и не понимаю тех кто продавали эту машину кому то, в свое время. Эта машина сказка, просто мечта

@aliexpress3937 7 жыл бұрын

Отличный ролик!

@gorkaplay5715 5 жыл бұрын

была такая же, но с электроприводом заднего дивана. шикарная тачка

@SS-vv2nu 5 жыл бұрын

Очень надёжный и комфортный автомобиль,мечта молодости

@user-st7up7ji2y 7 жыл бұрын

диски то что доктор прописал для этого автомобиля

@svpiter78 7 жыл бұрын

Машина огонь! Жаль, ничего подобного более не выпускают!

@hambitionz 7 жыл бұрын

Одного понять не могу - почему у тебя мало подписчиков до сих пор? Контент вышка)) сам с Иркутска, у нас одно японцы, интересно смотреть, продолжай))

@user-cx5lo1eq2u 7 жыл бұрын

Умели же делать авто,что теперь случилось?Чем новее модель,тем меньше в ней идей!Обидно(((

@user-sk2qw7qe7i 6 жыл бұрын

Жека Саруханов раньше машины делали инженеры, а сейчас менеджеры

@Crossofsky33 6 жыл бұрын

согласен. Ненадежные обмылки. Причем, чем дороже, тем ненадежнее. Тойоты не касается

@user-ig3iv8xf8o 5 жыл бұрын

Зажрались просто

@voviy333 5 жыл бұрын

@@user-yo6vi9bs3j и сколько проходит этот рэндж или вольво? До гарантии? 150 000 и дальше чини, меняй, чеки, брякания и капиталка. Я такого плана краун видел 89го. Он за миллион прошёл. И менялись только расходники. Много сейчас таких машин и моторов? До сих пор помню белые кружевные чехлы на нем....

@user-hy4di8fg9q 5 жыл бұрын

Маркетинг....

@SkylineR34_rb25det 7 жыл бұрын

Японские тачки лучшие!

@KIRIllType 5 жыл бұрын

И с этим хуй поспоришь ,потому что японские машины проверены временем !

@AndreyValerievich9269 5 жыл бұрын

Из говна

@user-le3ep9qf6o 5 жыл бұрын

Виктор Скаеводов а что в япах лучшее? Чего такого не было и нет в других тачках? Ведь япы абсолютно ничего не придумали в авто

@user-xf4bk1hi4m 5 жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6o , покажите мне хоть один авто тех годов , который может похвастаться таким оснащением и такими характеристиками . БМВ и Мерседес в те года были очень примитивны .

@user-le3ep9qf6o 5 жыл бұрын

The_X_Wolf немцы знают себе цену. И им в отличие от япов в коротких штанишках детей в производстве авто не было надобности затаскивать в свои авто комплект мягкой мебели с музыкальным центром)))) Вы видите в японских авто тех лет какие то инновационные технологии? Например?

@gtr7877 7 жыл бұрын

зачёт! Ниссан всегда удивляли наповал)) давай следующие поколения Y31, 32, 33

@user-le3ep9qf6o 5 жыл бұрын

Костян GTR кого ?

@user-oo6bk7cg2z 7 жыл бұрын

Когда то был такой же, правда недолго, не знал про люк в переднем сиденье :) Я еще в нем еще один наворот находил, да и у этого наверняка есть, крышка бардачка (подлокотника) откидывается назад, и получается столик для задних пассажиров, а вот как откидывается уже не вспомню, через кнопку, или тупо пружинка стояла ограничивающая ход, и немного через силу откидывался

@user-xd2rl9sw7c 4 жыл бұрын

Обожаю старые авто. Никогда не видел и не слышал о таких машинах. Но тачка бомба.

@user-xw4ms1zh9i 5 жыл бұрын

молодец. хорошо ведешь обзоры. машины сразу купить хочется

@user-mv7lc9qi1f 6 жыл бұрын

Красавчик, снимает классные тачки!

@sirofims1838 7 жыл бұрын

как все сохранилось оригинально и по законам тех времён, даже антенка обманка на задней крышке а-ля "я из полиции" по моде тех времён. лайк обзору и состоянию авто.

@UNKNOWNMAER 5 жыл бұрын

Я не фанат, но под впечатлением от обзора такого шикарного аппарата. Автор красава!

@user-bg1dh1oo3o 5 жыл бұрын

Это вот прям понравилось!))

@user-si3qu7qb4d 2 жыл бұрын

Машина агонь и обзор классный, смотрел с удовольствием.

@VostokAuto. 7 жыл бұрын

В некоторых комплектация цедрика были кодовые замки на ручках что то похожее на систему смарткей без ключевого доступа

@jamesp2051 7 жыл бұрын

на американских тачках тоже вроде такое было

@Proxyfer 7 жыл бұрын

Обзор на высоте, тачка вообще огонь. Когда выражаешь впечатление добавляй чуть больше эмоций чем "Нраица" Давай Е46 универсал на обзор!

@user-zt6tg8ku5v 5 жыл бұрын

Ниссаны Цедрик, Глория, Лаурель у тойоты Краун, Цельсиор, Аристо... Это автомобили со своей атмосферой. Со своим комфортом и стилем. Нехуй тут пистеть любителям всяких повозок типа бэмэвэ и прочих. Эти как кто-то говорит, криворульные японцы переходят еще не одно чудо европейского и нашего автопрома

@user-su1xv1jv5n 5 жыл бұрын

Согласен

@user-ok2pv7se8o 5 жыл бұрын

Джексон Алексеич была у меня Хонда Аккорд 98 года праворукая. До сих пор вспоминаю с восторгом. Это кайф машина. Японцы - гении автопрома.

@dendenov4739 5 жыл бұрын

Денис Маргулевич Они копирайтеры, но хорошие

@cygnusrus2641 5 жыл бұрын

Я сам с ДВ. 80-90 годы, это золотой век японского автопрома! Кто никогда не ездил на японках этих годов, тот никогда не сможет оценить уровень и качество НАСТОЯЩИХ японцев. И будет с пеной у рта доказывать что немцы круче.

@user-ok2pv7se8o 5 жыл бұрын

@@cygnusrus2641 согласен. Немцы даже рядом с японатачками не стоят. Знаю парнишку, раньше он катал на чистокровных самураях и тратился только на расходники. Теперь жалеет, что пересел на баварию.

@MrAndre9503 7 жыл бұрын

Из старых машин тех годов, эта первая которую, без лукавства, я бы хотел себе в пользование. Машины тех годов нравятся, но эта идеальна - мини квартира на колесах!

@powerheadispower 5 жыл бұрын

Японцы тех времен были шикарны и к сожалению вымирают, как мамонты

@user-fy4sx8lf9r 5 жыл бұрын

88 года был цедрик,тоже трёшка турбированная,правда вип комплектация,чего в ней только не было,а ходовка,помню масло менял на сто слесаря афуели стойки на маза можно сказали ставить,там на каждую стойку компрессор плюс сверху пучки проводов жесткость регулировать,все на электрике что можно,а дорогу держала пипец,140 км/час для нее скорость чисто на расслабоне управляешь одной рукой,в 2000 году была морозы лютые в Сибири были и не разу не подвела,заводилась в любой мороз)))единственная машина которую продал и жалел что продал и да на ней гонять реально не хотелось,1,5-2 тыс оборотов по городу на ней ездил,раз ехал дорога пустая была,думаю как так гашетку в пол ни разу не жал,надо попробовать,придавил турбина засвистела,и пипец деревья замелькали,не машина а сказка была

@user-st7up7ji2y 7 жыл бұрын

душевно делали . ждемс хонду )

@user-ci1zr9qg1j 5 жыл бұрын

шедевр

@user-dq2fh1sj4k 5 жыл бұрын

Был такой у бати только Gloria и салон бомба, бордо кожа и велюр! Настоящий pimp мобиль😂

@deserteagle1166 7 жыл бұрын

Да... В 1996м такой цедрик стоил 1000$ в Хабаровске без пробега по России.

@japanrustfarfareast3749 5 жыл бұрын

Правду говоришь, земляк

@user-fx6ny7fq7v 5 жыл бұрын

в 94м в Магадане отец покупал его за 5800 баксов

@alextur6817 5 жыл бұрын

В 94 м сестра мне привезла из Японии 30 й скайлайн 85 года за 200 долларов!

@alexprokhorov3911 5 жыл бұрын

@@alextur6817 Я свой скай 1981 года в 1990 покупал в Осака за 300 долларов у какого-то господина Мори на заднем дворе у него стояло 5 машин два ская за 300 блюберд за 200 и еще какие-то (не помню) по 100 долларов. Во были времена!! У меня коллега по работе за символический презент японцу (пива закуски такару) получил субару джасти 1984 г с полным фаршем !

@japanrustfarfareast3749 5 жыл бұрын

Раньше, когда только совок упал,их японцы вообще даром отдавали,у них за стоянку много платить или за утилизацию нужно было.Из Японии тащили технику бытовую,грузовики большие за копейки можно было замутить, главная трата-перевозка до Владика,и разгрузка с корабля.Ну и доезжая до к примеру Благовещенска машинка с нуля набирала пару тройку тысяч долларов цены...И чем дальше на запад,тем дороже... Период с 2000по 2008 на дальнем востоке вообще не было проблем с классными,шикарными машинками,которых за Уралом в глаза не видели...Но потом Воффка решил поддержать автотаз....

@user-wq7et7ho8c 6 жыл бұрын

ощень ощень кайфово-браво Анапа Миха

@AlexSanchez-jo2ml 7 жыл бұрын

Попробуй ещё найти хонду легенд тех же лет, там тоже есть, на что посмотреть. Ну и есть такое недооценённое авто тех лет, как Рено 25. В топовых версиях по фаршу может удивить и отъявленных jdmщиков

@user-wz8ht3ef6w 5 жыл бұрын

Японские машины 80-х это эпоха и легендарные творения, даже сегодня этим машинам завидуешь, какие они шикарные!

@user-sw6ic6gz9g 7 жыл бұрын

Зачем так спорить? Предпочтение всегда отдавал японцам и за дизайн и за качество, но и качество немцев в то время достойное было 140й мерс хорошо на фарширован, 124й качеством отличался так что компания Мерседес за малым не убилась, японцы и немцы боролись за 1е места и работали на качество,немецкие производители кожей, шумкой брали, японские производители кучей надежной электрики и разных полезных приколюх, которых в совремнных машин не увидишь, очень интересно побольше таких тест драйвов чтоб наши потомки в курсе были.

@user-le3ep9qf6o 5 жыл бұрын

Рафик Рамазанов как могли япы тягаться с немцами? Чушь полная. Вспомните 90-Е. И кто на чем ездил...

@MrAlecZ1 2 жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6oв Европейской части на немцах потому что Европа рядом. На Дальнем ВОстоке и Сибири на праворульных японцах потому что Япония ближе. ВОт и весь расклад.

@user-le3ep9qf6o 2 жыл бұрын

@@MrAlecZ1 Америку открыл….

@nissbaru 2 жыл бұрын

Кстати выпуск W140 перенесли для того, чтобы доукомплектовать его дабы хоть как-то конкурировать с вышедшим в 89 году LS400.

@user-ft7vz5re5k 5 жыл бұрын

Супер 👍

@aleksr8806 5 жыл бұрын

Царский дом , особенно полочки порадовали

@user-eb8vw2ot6g 7 жыл бұрын

молодец,раньше почему то не особо впечатляли твои обзоры.но сейчас подпись)покажи маджесту в 141,149.

@andru069 5 жыл бұрын

Супер !!!

@user-dm2zi5ce4m 2 ай бұрын

Эту модель я увидел в 1991 году во Владивостоке Впечатления было неимоверное И её в те времена не каждый мог себе позволить

@user-zq7kg2ld7t 5 жыл бұрын

Крутой авто!

@efir-spercem 5 жыл бұрын

роскошный обзор. сделай на мазду люси обзор вообще афигенный корабль не пожалеешь год 86 89

@chelovek9820 7 жыл бұрын

машина моего детства! их было много тоода

@user-kk7du1cr1s 3 жыл бұрын

У меня был такой Цедрик👍 Автор забыл сказать, что эмблема на капоте светится когда включаешь габариты.

@DiCaprio999 7 жыл бұрын

Четко

@user-nr1ul1lr9g 7 жыл бұрын

Король шика!

@Hango_2023 5 жыл бұрын

уют и комфорт 80 lvl

@totadi100 6 жыл бұрын

У меня была такого же года выпуска машина Тойота Краун, это действительно шок для СССР.

@kabal_13 5 жыл бұрын

Раньше умели делать вещи особенно японцы и немцы, а сейчас моторы бумажные, кузава бумажные, современные тачки не проживут столько. Нашим внуком не чего не останется. Только на видео и фото надо будет объяснять на чём ты катался и чем ты владел и ценил.