Авито! Я знаю, что вы будете читать этот комментарий. Повысьте лимит бесплатных объявлений! В каждой категории по 2 бесплатных объявления - это зашквар!

Раз тормоза будут меняться, попробуйте замерить тормозной путь до замены тормозов и после! Интересно посмотреть какая разница будет)

Дело в том , что ни один инспектор, ни один эксперт на тех. осмотре , не знает какие тормоза стояли на РАФ!!! Если Вы не будете тыкать пальцем и спрашивать херню, никто, никогда, не узнает о переделке!!! Говорю Вам как зксперт с 40 летним опытом тех. осмотра!!!

Как же хорошо в этом плане в Беларуси) Что подвеска, что тормоза, что двигатель с коробкой - это просто запчасть и меняй как хочешь и на что хочешь. При постановке на учёт необходим только читаемый вин и возможность идентифицировать цвет автомобиля

Поздравляем, у Вас новый подписчик: Начальник МРЭО подписался на Ваш канал

'Номер двигателя испорчен питерскими солями" -- какая двусмысленная фраза 😂

И ведь какой-то чудо-человек придумал эту чудо-процедуру?! Наверное, уже за границей давно😂

система для процветания коррупции

Это не карма это работа наших гос структур😂😂😂

Чтобы вписать то, что никак нельзя и не при каких условиях - надо просто съездить в другой регион, где это можно).

Не знаю как сейчас, но раньше действовало правило для старых авто, что "в отсутствие оригинальных запчастей, можно заменять агрегаты на аналогичные от более поздних моделей этого производителя". Агрегаты от Волги? - Значит можно ставить более поздние от Волги. И вписывать ничего не нужно. Разве-что номер двигателя, так как замена.

Постановка старого старого автомобиля - это тот еще маразм. Мента сами много не знают что делать. Моя история. Купил ниву у дедушки, дедушка перестраховщик и ниву почти сразу снял с учета. Когда я поехал на учет ставить, столкнулся с тем, что меняный двигатель и он не вписан в ПТС. Объясню. Нива 2131 (5-дверка) 2002 года. На всех нивах в основном стоит двигатель 21213 1,7 литра, на 2131 ниве в те годы ставили движок 2130 1,8 литра от Лада Надежда. То что движок меняный я знал и у меня был дкп на жвижок. НО! Двигатель поставили 1,7 21213, соответственно другая модель двигателя, соответственно его надо было вписать в ПТС. Вписать в ПТС я не могу, потому что она на мне не оформлена. Вписать должен старый собственник, предварительно восстановив регистрацию. Замкнутый круг. Деду оно нафиг не надо. Либо предложили другой вариант - купить мотор 1,8 и с ним поставят на учет. Но проблема, мотор 1,8 ппц какой дорогой. Несколько лет я не мог поставить на учет, периодически наведываясь в МРЭО. В итоге я нашел какое-то официальное письмо от АвтоВАЗа в МВД, в котором приведена таблица взаимозаменяемых двигателей внутри семейства. Но и в этом случае этот аргумент не прокатил. В итоге типа пошли на встречу, на учет поставили закрыв глаза, оставив в ПТС старый номер двигателя, чтобы потом я, как собственник, уже сам смог внести изменения. То есть из-за того, что менты сами не знают о взаимозаменяемости двигателей ВАЗ внутри одного семейства, мне несколько лет отказывали в регистрации.

На фразе "мы за безопасность" должна была быть вставка с запорожцем без тормозов

По поводу бюрократии в органах МВД: лет 15 назад жил и работал о одном городе, прописан был в другом городе, буквально в 200 км, в другом регионе, в том городе где жил, решился выучиться на водителя кат B и поступил в атошколу. Благополучно окончив автошколу мне выдали сертификат об успешном окончании данного заведения, и я пошел в местное ГИБДД, где мне сказали что я могу сдать экзамен на водительское удостоверение только по месту прописки. Тут же я поехал в свой родной город, где мне сказали что бумажкой твоей можно только подтереться, и нужно отправить официальный запрос от гибдд в мою автошколу о том что я действительно проходил там обучение и когда придет подтверждение мне разрешат сдать экзамен. Я спросил тогда у инспектора, сколько времени будет идти запрос, сказал мол 2 недели максимум😂 как наивен я был!) Это заняло 6 месяцев, я в гибдд ездил как на работу, каждые две недели, запрос повторно отправляли раз 5. Когда я предложил сам отвезти конверт с документами, мне сказали: ты что, официальные документы можно отправить только почтой России!!! И никак иначе. Видимо их отправляли храмыми почтовыми голубями, которые летели по пути через Камчатку, других объяснений почему так долго у меня не было!!!

Братцы да вы герои, без сарказма. Это был неравный бой с нашей бюрократической машиной из которой вы вышли победителями благодаря своей настойчивости и терпению. Согласен , что после 2,5 месяцев мытарств не вариант останавливаться и бросать проект. Уверен карма уже сдалась и уступила место везению и благоволению машинных богов. Удачи вам и успеха.

NVA мотрос оформляет же ретро тачки с переоборудованием. Настолько старые и настолько редкие, что вы насмешили меня фразой о невозможности этого сделать. Самый прикол в том, что Василий сейчас делает себе в личное пользование древнего американца и всё будет оформлять. Особенно тормоза с переоборудованием передних барабанов на диск.

Оказывается постановка ЗИЛа на учёт была еще легкой прогулкой 😂

Ребята выход есть!!! На основе вашего блока можно сделать апгрейд. ДВС от газели Некст 2.7 или УАЗ 2.7 умз что то там он на инжекторе и конструкция не изменилась со времён 402 мотора и мы делали такой фокус с мотором на 21 Волге оставляя номерной блок и вкидывали ввунтрянку и голову от газели некст

Было у меня такое, на УАЗ 31512 95 года, номер краской на раме написан и читаем, номер двигателя, выбитый номер кузова и шильдик - всё читаемое, родное и совпадает с документами. Приехал ставить в город на учёт на себя, на осмотре инспектор сказал - да уже не должен был быть на раме читаемый номер, много времени прошло, только через экспертизу, но эксперт в отпуске, поэтому приезжай через 2 месяца. Но это всё устно, нигде никакого материала и никуда официально не направляли и почему эксперт в отпуске будет 2 месяца я тоже хз. Я спешил, причина простая - на машины были запреты рег действий из за прошлого хозяина, долго снимал через юриста и суд, поэтому боялся что новые запреты появятся и придется начинать сначала. Что я сделал? Я тут же через госуслуги записался в другое МРЭО, не в городе, а в районе. На следующий день приехал в районное МРЭО и там без проблем поставили на учёт, без этих безосновательных придирок. Опять же, у нас в Сибири, районы очень разные, есть районы с тайгой, тяжелыми дорогами - там УАЗы уважают и в них разбираются, поэтому и с инспекторами проще.

Ты не прошёл квест! В доках нет фамилии человека, который выпустил этот раф с завода! 😂😂😂

С ностальгией вспоминаю советские времена, когда самодельщики что только не строили и при этом официально ставили свои поделки на государственный учёт с получением государственных регистрационных знаков.

Ну начнём с того, а зачем вписывать? Любой орган ГИБДД при оформлении какого либо нарушения должен руководствоваться тех. регламентом и ОТТС, в первом случае там четко написано, машины старше 30 лет к тех. регламенту не относятся, а Одобрение Типа Транспортного Средства на Ваш автомобиль вообще не существует, меняете и ездите со словами, что это ремонт, даже если составят по 12.5.1, то в судебном порядке обжалуете в суде, и есть судебная практика, где четко сказано, что сотрудник ГИБДД не имеет право давать оценку транспортного средства...

На самом деле, нормальная история! И все госструктуры отработали почти на пятёрку. И довольно всё шустро сделали. Инспектор, который осматривает тачки в МРЭО - не эксперт в сомнительных VIN-номерах (и, с учетом прикола X10X1D, он АБСОЛЮТНО БЫЛ ПРАВ). Инспектор просто сверяет номер в окументе с номером на агрегате/кузове. И этот сомнительный номер РАФика он совершенно справедливо отправляет туда, где сидит дядька, который получает зарплату за то, что шарит в VIN номерах, и который может выписать направление на выбивание нового VINа. Это нормальная процедура для старых или необычных тачек или нестандартных проблем. У меня была почти такая же история - брал мотоцикл с японского рынка, у которого в 16значный номер рамы был ошибочно вписан в ПТС таможней Владивостока, как VIN (который должен быть 17значным). VINa, как такового при этом нет вообще - это нормальная тема для Японии тех лет. И меня так же погнали в ЭКЦ, который вписал бумагу о том, что данный 16значный номер является на самом деле не VIN, а именно номером рамы, а VINа нету в принципе. И на основании этих документов мне выдали новый ПТС и СТС. Заняло недели три в 2015г.

Нужно пока он нормально встал на учёт поменять ПТС что-бы не возникало больше проблем с номерами

Молодцы парни ! Вам всё таки удалось сложить из букв "жопа" слово "счастье" )))

Уровень постановки на учёт ТС - Илинг шоу!!!! 😂 Пожалуй, я запишу и воспользуюсь

Обалдеть. Скорей всего этот тернистый путь знаменует лучший проект за всю историю.

Держитесь мужики. Рад что не бросаете!

Вам пора открывать ещё один канал про невероятные ситуации при оформлении авто) зилок будет первым)

Можно это все упростить было кратно. Я еще до мрео зная о проблемах с вином поехал на экспертизу в частном порядке и получил заключение, потом в окошко отдал доки с экспертизой и все прошло в этот день без всяких милиционеров, возбуждений и отказов. 1 день экспертиза, 0,5 день оформление. Как говорил в армии наш полкан:-"Опыт, как и половое бессилие приходит с возрастом".)))

Мужик, это было долго ! Молодец что показал весь процесс от начала до конца, было очень полезно ! Спасибо !

Ни разу не видел, чтобы инспектор лазил проверял подвеску.😂

Авито оборзели, конские цены на объявление продажи своего личного авто

На 402 ставьте головку 4216 шкив коленвала с задающим диском и ЭБУ, будет нормально. А под штамповаными колесными дисками дисковые тормоза видно не будет

Приезжайте к нам в Дагестан тут за деньги можно все 😂😂

Можно сказать одно. То что номера блатные они быстро выдают и без проблем.

у меня кум поставил на учёт "копейку" 1981 года, полученную по наследству от дальнего родственника, всё чОтко, а через пол-года позвонили, приезжайте, сверим документы. А мы не можем приехать, раскидали двигло, прокладки меняли. Ок, диктуйте адрес. Скинули адрес и GPS-точку, приехала собака с полицией, пригнала эвакуатор, забрали машину на обследование. Оказалось, что автомобиль с этим ВИНом в розыске по линии Интерпола! ВИН в розыске тот, а автомобиль другой, сильно моложе. Через месяц отдали, следов вварки или перебития ВИНа не нашли.

Самое интересное, что Гугл говорит что в 90-е были рафы у которых вин начинается с X10, вот это эпопея, конечно.

Лучшее достижение России это БЮРОКРАТИЯ .

Четкость и непоколебимость ребят на высшем уровне

"Все сложилось как нельзя лучше, хотя могло быть и лучше" 👍

15лет назад столкнулся с подобной проблемой. Был у меня форд эскорт. Там в вин номере стоит буква В. В птс указали 8. До меня 2 раза машина на учет вставала, проблем не было. Я ставил ее на учет временный без проблем, при продлении временной регистрации - проблем не возникло, при замене ПТС, при очередном таком продлении проблем нет. А потом временную регистрацию авто отменили и ставил уже на постоянный учет. И тут эта опечатка всплыла. Но проблема в том что ПТС давали в одном регионе, по регистрации она в другом регионе, а фактически авто в третьем. 3 месяца авто стояло у меня во дворе под пломбами на ответственном хранении. Уже было у меня официальное письмо от Форда что там цифры 8 физически не может быть, только B. До этого почти 10 лет ездил, раз в пару лет на продлении времянки, да тот же техосмотр раз в год. И никто никогда ничего. А тут бац и проблема на ровном месте. Как итог записали в особые отметки что читать следует так то. Когда продал машину новый хозяин тоже немного горя хлебнул из за этого. Но я ему подарил всю папку писем по этой теме и в МРЭО вопросы отпали

Какие вы молодцы. Пусть у вас всё будет отлично!

Я очень сильно рада за вас ребята, держите хвост пистолетом ✊😎

Смотришь все это, зная, что в некоторых странах на Хот-Родах по городу без базаров передвигаются и ахуеваешь😅

Забегая вперед...у нас 12.5.1 ...инспектор тоже нас смотрит😂

Не секунды не перемотал, смотрел в захлеб😅, молодцы🎉

Вы молодцы, что на позитивчике все проходили и вежливо) после этого видео решил подписаться))) покорили мое сердце😂😍 хотя давно вас смотрю)

Да уж, система оформления у нас к сожалению максимально закостенелая, пока в развитых странах с машиной старше 25 лет можно делать всё что угодно, у нас её нельзя сделать даже безопасней((

Ну наконец-то, а то думаю куда пропали? В телеге тишина, тут тоже!) Вы нас избаловали частыми видосами ребята, а мы и рады!)))

Спасибо, что показали. Боялся купить авто с налетом на экспертизу. Теперь понятнее

по комфорту для пассажиров РАФик был лучшим микроавтобусом в СССР

Надо было просто двигаться в панаме и очках как при ответственных выездах и все проблемы обошли бы стороной

Не от 105-й балку надо ставить, а от 3102, старой, с 14-дюймовыми дисками. Сохраняются колеса, шпильки, гайки... На задний мост будут нужны проставки (по 10 мм) и удлиненные шпильки, всё от той же 3102. Да и родные барабанные тормоза тормозят очень хорошо, если исправны. Самоподводящиеся надо ставить, от 2410.

Без знакомств пытался поставить пол года изменения в конструкцию.... Плюнул, начал дергать знакомства. Поставили на учет за неделю..... И да, салова это главное место.)))точнее одно из)))

Молодцы, добили этот вопрос! Жду серий по рафику. Помню в школу возили нас на таком.

30:10 - буква "О" в комбинации VIN номера запрещена к использованию, также как и "Q", "I". Это чтоб не было разночтения между буквой "О" и цифрой "0" "Q" - то же самое, очень похожа на цифру "0" "I" - очень похожа на "1"

Это наверное лучший выпуск из всех, в этом году)))

Урааааа получилось удачи в путешествиях ни жезла ни гвоздя браво

Огромнейшее спасибо за видео, месяца через 3 пойду тем же путём, посмотрим, что будет) Даже РЭО то же)

Ого, немного иной формат, здорово .пацаны, чёткий видос. Спасибо за вдохновение, удачи втворчестве!

поздравляем, на этом ваши мучения закончены))) ждем серий! илинг топ

Молодцы парни! Не отчаиваться и биться до конца! Всё у вас получится! Как я думаю, вы делаете замену тормозов для упрощения обслуживания в том числе. Помимо преимущества дисковых тормозов перед барабанными в температурной выносливости.

На первых секундах когда ты ставишь стулья и анонсируешь рассказ была четкая ассоциация с асафьевым))))) ПС кстати, новая идея для сьемок в ютубе: покупаешь заранее очевидную проблемную тачку и цель - поставить ее на учет. ИДЕЯ: показывать и рассказывать все приколы которые случаются!

Привет из Латвии. Рафик это муки в любой другой стране , даже у нас в стране трудности с простым переоформление.

Перед заменой тормозов и передней подвески и другими техническими работами, перекрасте его и щарегистрируйте другой цвет.

Удачи!👍 Жду с нетерпением, продолжение ✌️😎

Рафик, это же прибалтика, как он может разгоняться с потоком 😂

Надо же было ухитриться сказать "волга" и "хорошие тормоза" в одном предложении 😳

😂😂😂😂😂 А теперь вторая серия с ЗИЛом!😂😂😂😂 Вы ЛУЧШИЕ!❤❤❤❤

Номер испорченный Питерскими солями звучит как-то неоднозначно ))

Отличный квест, мои поздравления и удачи вам во всём. Зато отличный контент получился, с офигительной интригой.

Ребята, не парьтесь насчёт дисковых тормозов, про такие РАФики уже никто и не помнит кроме спецов на экспертизе, да и с мотором оставить номерной блок... а остальное меняется...

Думаю все как обычно топчик)

Первый же инспектор получит медаль за оформление тюнингованного рафика :)

Молодцы, ребята! Очень интересно снимаете! Смотрится на одном дыхании.

100 к за 5 часов. Парни это успех!

Рафик, самая криминальная машина из 90х!

Служа в армии, состоял в флотском клубе автоспорта. Гонял на уазе, двиг был собран на газоновских поршях ф100мм, штанги стальные тоже от газона укороченные с переприсованными пятками. Уаз носился как сумашедший, двигатель легко в 5500 крутился, а максималка 160+ км.ч по трассе.

Самый прикольный Канал с Крутым контентом и Постройка Автомобили просто бомби чески.

Ой, "мы час двадцать уже сидим" -- я в то МРЭО на Салова в начале 90-х с вечера приезжал в очереди стоять )))

Я щас что, посмотрел спидран МРЭО? Дайте всем по слитку золота. Мы с супругой как-то оформляли замену мотора на фокусе 2. А мотор с фокуса 3. Эпопея на 8месяцев. Пока оформляли 2месяца, сменился регламент и развернули. Потом ждали на что изменили и какие теперь правила ещё 3 месяца. Ну и в добавок на дворе рассвет короновируса очереди на месяцы. Вы молодцы товарищи.

Пиршество бюрократии! Когда 1 цифра/стирает весь пусть! Как красиво сказано🎉😊

Дистанцию держи и соблюдай скоростной режим, поток тормозит не рафик, а огромное количество автотранспорта и нерасчитанные под них дороги

АМЗ Тамерлан, напишите им на Драйв2, они проконсультируют по оформлению переоборудования и допам

За такие мучения которые вы прошли,вы обязаны сделать из него конфетку.)))

Классное и познавательное видео, хоть и не закрутили/открутили ни одной гайки!

Наконец-то рафик, каеф. Скорее бы новая серия) Спасибо)

Да же при СССР можно было узаконить разумные доработки! Зато китайский хлам это законно😂😂 У которого за три года или мотор вклинит или кузов развалится)) Я уш молчу про аккпп китайские..

прям история для Шелкова😂

Норм👍. Ещебы глянуть от вас видос как поставить на учёт Рафик с двигателем от тайёты, вообщем как лиголизовать корч😊

терпения вам, мужики)) видос топ!

Ну хоть начальник МРЭО и начальник экспертизы, оказались адекватными мужиками...

ну где ещё может быть такой бардак...

Мущщины! Желаю успехов на вашем нелёгком пути.

У меня старая буханка, спереди барабаны, я не имею право купить оригинальные дисковые тормоза и устоновить))) Система))) Б-безопасность))))

Дааа, жизнь хоть за хуй держись , невозможно вписать узлы встающие болт в болт, изготовленные тем же самым заводом

отличное видео! спасибо, ребята, за ваш труд! лайк однозначно

В 1983 г я работал на новом Рафе скорая помощь, мотор 402 и тормоза устраивали, всё новое огонь, на 92 бензине с завода! 120 км поливал по трассе! В Елгаве на заводе также был один раз!

Надо-же, а я до сих пор езжу на дедовской Победе 1956 г. с родным, чугунным, нижнеклапанным двигателем 54 л.с, с 3-х ступенчатой чугунной КПП, с негиппоидным задним мостом на рессоррах и передней пружинной подвеской с рычажными амортизаторами, шкворнями на резьбовых втулках, поворотными кулаками с игольчатыми подшипниками и барабанными тормозами, колодки которых я всегда переклёпываю сам (не доверяю посторонним, и клеям). Спасибо. Теперь буду знать, что "я задерживаю траффик и могу в любой момент въехать кому-нибудь в зад". Да, моя ласточка действительно едет по прямой не быстрее 105 км/час (быстрее только накатом, с вершины северянинского моста по Ярославке). Но в чью-либо жопу за 68 лет эксплуатации этого чуда-автомобиля ещё никто из нашей семьи никогда не въезжал. Просто все водители в нашем роду умели отличать дебилов в дорожном потоке и держаться от них подальше. Кстати сказать, в 1982 году мне посчастливилось купить русский Иван-Виллис (ГАЗ-67) 1945 г. На нём вообще стояли оригинальные негидравлические тормоза, с чисто механическим приводом через систему металлических рычагов и коромысел (на колодки заднего моста) и тросов (на переднем). Попробовал бы кто нибудь поездить на том ГАЗоне, и тогда тормоза РАФ-ика ему показались бы последним словом в автомобилестроении...