2:38 пацаны поднимают поддон , а ты прыгнул просто на него и стал его поднимать на поддоне , годноо))))

Вы стали делать почти не на отьебись, это что новое. Давно пора уходить от колхоза.

Говно и палочки, немного сварочки)

оставьте картер в покое и нарисуйте на нём, простите за выражение, бычьи яйца - пусть все видят, что запор мужик

Запор был моей первой машиной, скинулись с пацанами в 98-м за 500 деноминированных уже рублей. Все сели в нее и поехали. Это самая лучшая машина для обучения езде. Ни разу не сидел за рулем и просто сел и поехал. Был сам от себя в шоке, что я умею водить машину. Респект илингу за колбэк в прошлое.

А как же пластиковые стяжки?) Вот это точно надёжность, бензобак выдержат))

Про охлаждение уже написали, когда будите делать «сухой» Картер, сделайте все по уму, с масленным радиатором и противовспенивателем, система не сложная и давно уже опробирована, просто не допускайте ошибок первооткрывателей, а тупо лепите под копирку! Удачи вам, негодяи)))

SUBARожец на каждый день , ждем завершения красавца

Не пили картер, го лучше повесь брызговик от фуры с надписью "long vehicle"

Как всегда у Вадима ТОп проекты, и видос по любому в тренд.

Молодцы, у моего отца был ушастый запорожец он двигатель допиливал и у него права постоянно забирали за превышение скорости. Это было начало 90 годов

а*уеть вы основательно подошли) Красавы, в том же духе продолжайте!!

По поводу приводов, как вариант скрестить ступицы от golfa и палки (полуоси) с внуриними гранатами от Т2 и поколдовать с цапфой. Токарный станок же у вас есть, и руки у пареньков прямые, так что все получится.

с таким расположением бака нужно быть... ну очень уверенным в тормозах!!! =D

привет система сухого картера)))

Вот так и надо было всегда делать! Отлично получается, приятно смотреть, продолжайте ты том же духе)

Заачет!!! скажу как субарист, пилите поддон, но варите его в ширину с небольшим уклоном под маслоприемник. и норм. и обьем сохранить надо. сварщик у вас точно огонь!!!!

Надо было так на паллете и прикрутить саморезами к дну- это же илинг шоу блять😅

Круто! Приятно смотреть на хорошую работу и грамотные решения! Вот прям лайк!

в 1992 ставили на ЗАЗ-965 двиг от Оки. минимальные переделки по колоколу. небольшой кастом по первичному валу. В итоге экономичный тихий "Горбатый" с нормальным отоплением салона и обдувом ветрового стекла. Ушли болячки с перегревом двигателя летом (Армения,лето +38,+40

они наверное хотят поддон перенести как отдельный бачёк с маслом

Очень интересная тема, именно технически, прям с удовольствием слежу! Интересно что с передней подвеской придумаете, там места ваааще нет))

Ребята, на субару моторах можно безболезненно развернуть впуск, нужно только пересверлить 2 трубки, под egr и ваккум. Стандартная практика при установке фронтпльного куллера

Обожаю технические части, видно какие сложности возникают и как они решаются. За это очень уважаю Iling show)

Молодцы ребята!!! Ждем продолжения.

Посмотрел все серии, очень заинтересовало!!! Жду с нетерпением следующих серий

Поддон смотрится словно яйца у собаки , оставляйте так ))) брутально

масляные радиаторы - компенсировать нехватку объёма масла из-за порубленного картера + масляное охлаждение. Объём можно почти любой получить и будет круто.

5:33 время когда видно упоротое лицо мотора)))))) XD

Пацаны молодцы, давно смотрю вас, всегда жду ваших видосов,в плане Хэнд мейд сам построил уже второй аппарат, удачи вам и не бросайте канал)))

Ого, я вперёд оповещалки))) Двадцать минут кайфа после работы

Ступицу колеса придётся проточить под подшипник от фольцваген поло, граната и ступица и тормозной диск от 2108, крепление суппорта через переходную пластину. Рычаг подвески придётся чуть доработать под гранату, а пыльник надо использовать от внутренней гранаты 2108чтобы не задевал об стойку, оси конечно придётся варить. Стойка подходит от форд мондео, но с доработкой тарелки под пружину заз и приваркой кольца сайлентблока снизу.

Жорик Ревазов. Откозался от постройки запора. Говорит не безопасно.

Ну вот это уже нравится 👍👌 Лайк за идею с ёжиком Только не бросай проект как Жора 🤣

Интересный проект! Лайк!

снять картер,поменять заборник масла,располовинить картер-сварить,пробку сливную убрать в другую сторону...да вариантов масса.....ты только не останавливайся.....

Старайтесь ребята, очень прикольно это все смотреть

18:40 Наконец то у Запорожца кое-что отросло между колёс))

Вот это шикарная тема! =) ждем продолжения. Распальцовка само собой поставилась)))

Молорики парни, новая жизнь старой технике я только с запорожеца о вас узнал но теперь подписался лайкнул и звякнул в колокольчик потяну друзей из горожан вас смотреть у нас как раз такой запор стоит и кузов в идеале а выкидывать не хочется

Ребята молодци! Проект тема. Поддержим кометами и лайками.

Молодцы ребята без мата, понта...приятно смотреть!

16:05 - Орнул! У Тебя ТОПовые приколы)

19:24 стабилизация сони вегас в самой красе !)

Красавчик!!! Так держать !!!!))))))))

Каркас безопасности надо... да и развить задний подрамник и вкорячить туда нормальную, независимую подвеску, было бы вообще супер... Ну и в догоночку, спереди тоже подрамник для передней подвески и нормальной рулевой рейки... Связать все три элемента и можно валить боком)))

Да надо было на изаленту все крепить ))))

На Землю летит астероид, но это нормально, это illing show

Сразу лайк поставил - когда увидел как запускают мотор

по сути движку можно поднять повыше, а в салоне замаскировать коробку под центральный подлокотник для задних пассажиров! будет лучше т.к. поддон будет повыше

Ждем, удачи!

По задней подвеске - не проблема наварить кронштейн стойки, дабы сместить к задней части немного стойку, ниче ей не будет. Ну а ступицы яб целиком через переходные пластины какие-нибудь приколхозил субаровские, например задние - там гранаты меньше.

хмм... забавно что у Жоры тож играет это музыка 9:21 и он тож строил свой лютый Запр

Оо, сейчас посмотрим)))

Забор воздуха можно сделать и с крыши - окна все равно будут тонированы. Вообще напрашивается решение отрезать заднюю часть после оконных стоек и делать надежную пространствнную раму, которая хорошо все держит. Поездить на этой конструкции, посмотеть как работает подвеска, охлаждение, а потом сверху прикрыть родными крыльями и капотом.

Коллектор впускной можно и развернуть дросселем назад. Видел подобную конструкцию на ez30, который надували. Коллектор субы равнодлинный и в принципе симметричный, если развернуть наоборот, то ничего не должно поменяться. Убрать поддон и собрать сухой картер тоже норм идея, только нормально всё продумать надо! Проект топ!

Чувак это ТОПЧИК 🤪

Чё? На iling show стали принимать хорошие решения и говорить что-то умное. Чё? Нынче российская сборная имеет баллов больше всех, и превосходит Германию и Испанию, и забила больше всех голов.

Хорошие идеи вы красавчики

по-моему у оригинального запора картер так же висит?!?!!

Вот это вполне качественный подход. Тако хоть интересно смотреть.

ИМХО главная проблема тормозов зэпика - не хватает силы на них нажать. Приколхозьте какой нибудь усилитель, бо чисто ногой тормозить машину тяжко. Думаю конструкция тормозов ничего не изменит, если так-же придется давить чисто мышцой. Еще одно из практики вождения зэпика: Он легко взлетает, на скорости в 110 начинает взлетать передок. Подумайте что с этим сделать. Багажник песка отодвигает этот предел до 120 (если конечно я правильно помню) По моему вы говорили в прошлом видео что поставите аккумулятор в багажник - не надо, не заведется, точнее с этим будут большие проблемы: все напряжение будет теряться на длинном проводе. На холоде просадка будет настолько жесткой что стартер вообще крутится не будет, только втягивающее тикать.

Лайк не глядя.привет из Пензы.

16:05 Я все ждал этого момента)))))

Палками подпирать надо не снизу, а распирать изнутри, чтобы не схлопнулся)))

самое забавное что на субаре леон подшипники подходят от запора так что просто гранаты от субы и всё огонь

Пацаны воще ребята!!!

прям як сток виходить.КРАСАВЦІ!!!

о, подъемник у вас из моего города :-)

а мы придумали ЗАЗАМЕРС

Очень качественно

Сколько прекрасных проектов "по уму" разбились о фразу "все нормально, это илинг шоу" 😂

Уаз так же начинался)

Как говорил Жорик Ревазов, когда делал запорожца на шеснаре: «тут нужно переделывать все и останется только кузов. К тому же, это будет дорого»

2:38 Ааххахаха помог

Ну нормас. Главное как Жорик не сдувайся, а то он чё то сник с запером. Тема то нормальная.

Хобот родного маслозаборника спилить так чтобы к нему хороший шланг приделать можно было. Отдельно сбоку поставить бак под масло, запилить картер чтобы там максимум литр масла скопиться мог и снизу сделать маслозаборник под второй внешний насос который из недокартера будет перегонять масло в основной бак. на этом пути можно еще замутить радиатор охлаждения масла. Прокатит от старой Волги например. Вот вам и вся система. Только откачивающий мотор надо электрический ставить и обязательно перед запуском мотора давать ему пожужжать дабы избавить недокартер от избытка масла которое стечет после остановки мотора. В принципе все делается из говна и палок :)

Руки золотые!!!

Чтобы влез впуск, надо развернуть впускной коллектор на 180 градусов. Все делается элементарно!

Потом засними покатушки на этой тачке плиз по городу валево

Жду видио следующие.

Средства Индивидуальной Защиты ?!?!?!? НЕ , НЕ СЛЫШАЛИ )))

Все идет слишком хорошо, что то тут не так😁👍👍

16:05 - вся суть iling show =D

отрежте нижний рычаг и приварите или прикрутите на болты рычагов кулак от субарика... там и тормоза будут большие.

Бак нужно сделать как на Порше с горловиной в крыле👍👍👍😬

Катки больше ставьте и не парьтесь в поддоном, выпуск класс)

Я понял, про что вы имели ввиду с поддоном, такую тему использовали на 4А, поддона нет как такого, он будет в другом месте и через шланги масло будет подаваться в двигло

я думаю вы собрались делать систему "сухого картера" ,как на некоторых мотоциклах, с отдельной емкостью для масла

в субарях мотор наклонен мордой верх ))))

Блин , он же поедет НАЗАД ! )))

Блин, уважуха. Я уже года 3 в голове держу, как поставить движок посильнее на заз и оставить его сзади.(только моя мечта так сделать с 965, но суть не меняет). Могу скинуть на почту тебе фотки моих замыслов, быть может реализуешь)) Спасибо тебе за видосы)

масленый бак в перед поставить,хоть немного развесовка по лучше будет)

Смотрю 3ий видос канала - уже лойс не глядя. +

На счёт охлаждения, посмотри как ставил Жорик Ревазов

Если все выгорит и поедет то как будет обидно человеку с среднего класса машиной когда он не сможет догнать ЗАПОР ))))))) ЛАЙК!!!!!!!!!!!!!!

Серьезно заморочились спереходами ,стартером ит.д.👏

Лайк за Light Club.

на счёт поддона. можно его растянуть в ширь и сделать более плоским. тогда сохраниться объём масла.

Если вы реализуете рабочую систему сухого картера за недорого, это будет просто нереальный топ!!!!!